影響城市旅游空間規(guī)劃布局的因素分析

    目前的國(guó)內(nèi)外研究中，關(guān)于“城市旅游”仍然沒(méi)有公認(rèn)的定義?？傮w來(lái)說(shuō)，城市旅游是以城市風(fēng)貌和風(fēng)情為特色的一種旅游。城市旅游空間規(guī)劃布局是一種戰(zhàn)略，這一戰(zhàn)略的實(shí)施不僅要對(duì)旅游目的地區(qū)域大眾的目標(biāo)和愿望進(jìn)行反映，同時(shí)需要確定更好的用地方案和合適的旅游發(fā)展實(shí)施模式。因?yàn)橐紤]的因素很多，其布局自然也會(huì)受到諸多因素的影響，只有全面考慮到這些影響因素，才能實(shí)現(xiàn)城市旅游空間規(guī)劃布局的最優(yōu)化。在對(duì)影響城市旅游空間規(guī)劃布局的因素進(jìn)行分析前，我們首先應(yīng)該對(duì)城市旅游空間結(jié)構(gòu)有一定了解。

（一）城市旅游的空間結(jié)構(gòu)

    城市旅游空間結(jié)構(gòu)的建立，能夠解決旅游地旅游發(fā)展的關(guān)鍵性問(wèn)題。要促進(jìn)城市旅游空間合理規(guī)劃布局，在旅游空間規(guī)劃中當(dāng)事者必須熟知城市旅游空間結(jié)構(gòu)并加大對(duì)其研究。城市旅游空間結(jié)構(gòu)又六大基本要素構(gòu)成，除了包括旅游目的地區(qū)域、旅游客源地市場(chǎng)、旅游節(jié)點(diǎn)三點(diǎn)外，還包括旅游區(qū)、 旅游循環(huán)路線及旅游入(出)通道（詳見(jiàn)圖1）。正是這些關(guān)鍵要素構(gòu)成了城市旅游空間的基本單元，與此同時(shí)它們也是城市旅游發(fā)展?fàn)顟B(tài)與合理規(guī)劃布局的重要“指示器”。

（二）對(duì)城市旅游空間規(guī)劃布局有影響的因素

    在城市旅游空間的規(guī)劃和布局上，必須立足對(duì)城市旅游發(fā)展?jié)撃芫C合評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上進(jìn)行，除了符合城市旅游規(guī)劃宏觀要求外，還必須能夠指導(dǎo)城市旅游微觀布局。概而言之，城市旅游空間規(guī)劃布局主要受以下幾種因素的影響和制約。

1.資源因素

    城市旅游空間規(guī)劃布局首要的一點(diǎn)是要有足夠支撐的旅游資源。旅游資源因素中對(duì)城市空間規(guī)劃布局有直接影響的部分主要有旅游資源質(zhì)量高低，旅游資源分布情況好壞以及旅游資源的屏蔽程度。旅游資源質(zhì)量高低對(duì)旅游者的空間行為有決定性作用，城市旅游空間規(guī)劃布局受城市旅游資源質(zhì)量的直接影響。旅游資源質(zhì)量高的城市旅游區(qū)如具有悠久的歷史文化、自然及人文、社會(huì)等條件是城市旅游網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)中的重點(diǎn)，可以會(huì)成為以后城市旅游的中心，往往會(huì)優(yōu)先重點(diǎn)開(kāi)發(fā)這一地區(qū)。而對(duì)旅游資源質(zhì)量一般的地區(qū)則一般會(huì)成為城市旅游網(wǎng)絡(luò)的末端節(jié)點(diǎn)，開(kāi)發(fā)性不高。而城市某一區(qū)域中若突然發(fā)現(xiàn)資源質(zhì)量等級(jí)較高的重大歷史或自然遺產(chǎn)，則可能會(huì)改變?cè)械某鞘新糜慰臻g格局。其次，旅游資源的分布狀況也會(huì)影響城市旅游空間規(guī)劃布局。城市旅游資源在分布上有集中和分散兩大主要形態(tài)，通常旅游資源比較集中的地區(qū)是市旅游開(kāi)發(fā)的優(yōu)先區(qū)域，相對(duì)較容易開(kāi)發(fā)，所以旅游資源的分散情況對(duì)城市旅游開(kāi)發(fā)格局也有決定作用，城市旅游空間規(guī)劃布局必須結(jié)合旅游資源分布狀況進(jìn)行。資源屏蔽指特定的城市旅游區(qū)域內(nèi)，由于相互之間資源關(guān)系不太和諧導(dǎo)致某一地區(qū)旅游資源開(kāi)發(fā)值降低的情況。旅游資源屏蔽多與競(jìng)爭(zhēng)有關(guān)，如相似資源開(kāi)發(fā)早、晚者之間的競(jìng)爭(zhēng)，資源屏蔽會(huì)導(dǎo)致一些本身具有較大價(jià)值的旅游資源可能得不到開(kāi)發(fā)，從而影響到旅游空間規(guī)劃布局。

2.區(qū)位因素

    城市旅游空間布局受城市旅游客流的強(qiáng)度與方向牽制，而在影響城市旅游客流的強(qiáng)度與方向的所有常規(guī)因素中，旅游城市各旅游區(qū)的區(qū)位條件是除城市旅游資源因素以外的最重要因素之一。雖然在影響城市旅游空間布局的因素中資源占據(jù)第一位，但從旅游空間的角度來(lái)看，區(qū)位條件對(duì)旅游的布局具有更大影響。影響城市旅游空間規(guī)劃布局的城市旅游空間的區(qū)位條件主要包括三方面：一為與外部客源地間的相對(duì)區(qū)位關(guān)系，二為內(nèi)部區(qū)位條件，三為區(qū)位屏蔽現(xiàn)象。外部區(qū)位關(guān)系主要指客源地與旅游區(qū)周?chē)南嗷ゾ嚯x及在旅游城市周?chē)姆植?，客源地的分布越集中、與城市旅游區(qū)距離越近，越能穩(wěn)定城市該旅游區(qū)的客源流，各種資料表明很多人的旅游的途中費(fèi)用會(huì)占旅游花費(fèi)總數(shù)的20%-33%左右，因此對(duì)區(qū)域旅游空間規(guī)劃布局來(lái)說(shuō)外部區(qū)位條件具有重大影響。但隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，交通條件始終處在不斷的改善中，人們出行時(shí)在交通上所花費(fèi)的費(fèi)用比重隨之在不斷降低，這種區(qū)位關(guān)系的改變會(huì)使城市旅游空間的規(guī)劃布局產(chǎn)生受到相應(yīng)影響。除了包括外部客流外，城市旅游區(qū)域的客源中內(nèi)部客流也是主要組成部分。旅游城市區(qū)域內(nèi)部客源中心距離越近，其區(qū)位條件也會(huì)越好，越利于城市旅游空間有針對(duì)性和重點(diǎn)地規(guī)劃布局。在城市各旅游區(qū)空間競(jìng)爭(zhēng)中，最典型的一類是城市各旅游區(qū)之間的區(qū)位屏蔽。城市各個(gè)旅游區(qū)之間的交通和客流等有密切關(guān)系，這種相互影響同時(shí)對(duì)城市城市旅游的空間規(guī)劃布局有客觀的影響。

3.市場(chǎng)因素

    城市旅游資源不同于自然景點(diǎn)，它們大多是歷史文化的產(chǎn)物，具有鮮明的地域性和不平衡性，這種地域性和不平衡性也會(huì)影響到城市旅游供需。其不平衡性主要表現(xiàn)在兩點(diǎn)：第一是某些城市旅游資源豐富，但與客源地距離較遠(yuǎn)，區(qū)位調(diào)教的不佳導(dǎo)致資源供給過(guò)剩；第二是某些城市游覽點(diǎn)不多，旅游資源不豐富，但卻有十分龐大的旅游需求。旅游資源與區(qū)位是無(wú)法變化的，因此旅游需要的空間分布便成為其中最大的變量，而旅游空間需求便是市場(chǎng)因素，對(duì)旅游供給空間規(guī)劃布局有直接影響。旅游需求這一市場(chǎng)因素如同風(fēng)向標(biāo)，在此基礎(chǔ)上能夠把握旅游者的旅游流動(dòng)規(guī)律，通過(guò)對(duì)旅游者市場(chǎng)需求模式的分析，可以為城市旅游開(kāi)發(fā)的戰(zhàn)略提供更明確的依據(jù)。從這點(diǎn)來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)因素對(duì)城市旅游空間規(guī)劃布局的正確性具有重要導(dǎo)向意義。在不斷深入研究城市旅游市場(chǎng)需求的基礎(chǔ)上，可以改善城市旅游空間規(guī)劃布局遍地開(kāi)花的現(xiàn)狀，避免出現(xiàn)旅游項(xiàng)目盲目開(kāi)發(fā)和建設(shè)的情況，促進(jìn)重點(diǎn)城市旅游空間規(guī)劃布局的形成。

4.社會(huì)、經(jīng)濟(jì)因素

    社會(huì)環(huán)境，是城市旅游發(fā)展的整體支撐，尤其城市的硬環(huán)境和軟環(huán)境更是對(duì)城市旅游發(fā)展前景有直接影響。在城市社會(huì)環(huán)境中，除了包括社會(huì)治安、物價(jià)水平、文明程度，還涉及到交通設(shè)施、居民文化素質(zhì)等方面，這些社會(huì)環(huán)境因素都會(huì)或多或少影響到城市旅游名聲和空間規(guī)劃布局。除以上微觀社會(huì)因素會(huì)，社會(huì)宏觀因素也會(huì)影響到城市旅游空間規(guī)劃布局。

    比如公民休假制度，“五一”、“十一”等政策使居民休閑時(shí)間和旅游時(shí)間隨之增加。尤其雙休日的實(shí)行，明顯帶動(dòng)了近郊游及環(huán)城游市場(chǎng)等短中途旅游市場(chǎng)的進(jìn)一步開(kāi)發(fā)，大大改變了城市旅游空間規(guī)劃布局，因此城市旅游空間規(guī)劃布局必須對(duì)社會(huì)因素進(jìn)行充分地考慮。其次，經(jīng)濟(jì)實(shí)力的強(qiáng)大與否對(duì)城市旅游空間規(guī)劃布局也有直接的影響。經(jīng)濟(jì)能力較強(qiáng)的發(fā)達(dá)城市不僅能為旅游業(yè)的發(fā)展提供財(cái)力資源，同時(shí)還能為其提供必須的基礎(chǔ)設(shè)施與服務(wù)管理等各種條件，對(duì)城市旅游的發(fā)展和城市旅游開(kāi)發(fā)范圍的逐步擴(kuò)大有很強(qiáng)的推動(dòng)作用，進(jìn)而能夠促進(jìn)城市旅游空間布局較快發(fā)展為成熟網(wǎng)絡(luò)。

5.交通因素

    城市旅游交通發(fā)展的均衡與否會(huì)較大地影響城市旅游空間規(guī)劃布局情況，好的交通設(shè)施條件是吸引周邊旅游地客源的很大優(yōu)勢(shì)之一，各種調(diào)查都表明旅游地如果交通落后通常會(huì)在屏蔽效應(yīng)中落到最后。比如中華恐龍園旅游景點(diǎn)的建立，選址在滬寧高速公路常州段的出入口，便利的交通設(shè)施匯集了大批全國(guó)各地的旅游客源。除了影響客源外，旅游地區(qū)的交通因素在旅游城市旅游空間規(guī)劃布局的影響還表現(xiàn)在以下三個(gè)方面。旅游交通的可達(dá)程度與旅游景點(diǎn)的開(kāi)發(fā)建設(shè)緊密相關(guān)，旅游開(kāi)發(fā)商在旅游景點(diǎn)空間布局過(guò)程中必須對(duì)慮旅游交通的空間布局狀況有自覺(jué)的考慮，且必須力求向旅游交通便利的區(qū)域集中規(guī)劃布局。其次，在空間布局上，旅游景點(diǎn)呈現(xiàn)更多的現(xiàn)象是聚集性，而較少有擴(kuò)散現(xiàn)象，其聚集性往往是以國(guó)道、高速公路及鐵路等主要交通干道為依托進(jìn)行空間布局，旅游景點(diǎn)主要聚集于交通便利與資源富集區(qū)，這些也是交通因素基礎(chǔ)設(shè)施開(kāi)發(fā)建設(shè)影響的結(jié)果。此外，由于旅游資源空間規(guī)劃多聚集在交通設(shè)施便利的區(qū)域，因此交通因素也會(huì)影響到旅游資源區(qū)域的等級(jí)?？偠灾?，交通因素對(duì)城市旅游空間規(guī)劃布局的影響不容小覷。

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