軌道交通機(jī)電設(shè)備安裝標(biāo)準(zhǔn)化流程及技術(shù)改進(jìn)

機(jī)電設(shè)備作為軌道交通系統(tǒng)的核心組成部分，安裝質(zhì)量直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定和高效運(yùn)行。建立一套科學(xué)、合理的機(jī)電設(shè)備安裝標(biāo)準(zhǔn)化流程，不斷探索和應(yīng)用新技術(shù)以對(duì)提升軌道交通系統(tǒng)的服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)效率具有重要意義。

一、軌道交通機(jī)電設(shè)備安裝的標(biāo)準(zhǔn)化流程

（一）前期規(guī)劃與設(shè)計(jì)要求

軌道交通機(jī)電設(shè)備安裝工程的前期規(guī)劃階段，設(shè)計(jì)要求是保證整個(gè)安裝工程順利實(shí)施的根本所在。設(shè)計(jì)單位要依據(jù)軌道交通線路的具體需求，結(jié)合機(jī)電裝備的各種要素綜合考量，從功能上考慮裝備性能是否與要求相適應(yīng)，從兼容性上考慮不同裝備之間的相互銜接問(wèn)題并考慮今后的維修需求，對(duì)機(jī)電裝備進(jìn)行詳盡的規(guī)劃設(shè)計(jì)工作。在設(shè)計(jì)階段還必須考慮環(huán)境因素的影響，比如溫度濕度震動(dòng)等，并保證設(shè)備在各種環(huán)境下都能穩(wěn)定運(yùn)行，同時(shí)具有可擴(kuò)展性，以應(yīng)對(duì)將來(lái)可能的技術(shù)升級(jí)和線路延伸需要，從整體上提高工程的可實(shí)施性。 

（二）設(shè)備選型與采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn) 

選用技術(shù)成熟、性能穩(wěn)定、維修方便的設(shè)備，在選型過(guò)程中要根據(jù)設(shè)計(jì)要求和實(shí)際操作條件進(jìn)行選型。而采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)則需要對(duì)供應(yīng)商的設(shè)備規(guī)格型號(hào)、性能參數(shù)、資質(zhì)要求等進(jìn)行詳細(xì)規(guī)定。在滿足技術(shù)要求的前提下，在采購(gòu)過(guò)程中也需要考慮成本效益分析，實(shí)現(xiàn)成本最優(yōu)化。保證供應(yīng)商能夠及時(shí)有效地提供售后服務(wù)和技術(shù)支持，采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)中還應(yīng)包含對(duì)供應(yīng)商的評(píng)價(jià)體系。

（三） 安裝工藝流程規(guī)范

規(guī)范對(duì)設(shè)備吊裝、定位、固定、連接、調(diào)試等安裝過(guò)程中的每一個(gè)步驟都要進(jìn)行詳細(xì)的描述。為減少人為因素對(duì)安裝質(zhì)量的影響，每個(gè)步驟都要有明確的操作標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求(見(jiàn)表1)。在高溫、高濕或強(qiáng)磁場(chǎng)環(huán)境下的安裝措施等特殊環(huán)境條件下的安裝要求也應(yīng)包含在安裝工藝流程規(guī)范中。規(guī)范強(qiáng)調(diào)了對(duì)安裝工具、設(shè)備的使用要求，強(qiáng)調(diào)了安裝人員的技能、資質(zhì)等方面的要求，保證了安裝工藝的專業(yè)性。 

表1 機(jī)電設(shè)備安裝技術(shù)參數(shù)和性能標(biāo)準(zhǔn)

（四）設(shè)備調(diào)試與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

設(shè)備調(diào)試過(guò)程時(shí)，將嚴(yán)格依據(jù)調(diào)試手冊(cè)進(jìn)行各項(xiàng)性能指標(biāo)的試驗(yàn)與調(diào)整，保證設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性與可靠性，按照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)對(duì)設(shè)備的各種條件進(jìn)行綜合評(píng)定與確認(rèn)其是否達(dá)到使用的要求，這些條件有關(guān)于設(shè)備性能、可靠性、環(huán)保性上的要求等。驗(yàn)收工作將由一支專業(yè)的驗(yàn)收隊(duì)伍負(fù)責(zé)，以綜合評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)來(lái)全面檢查設(shè)備情況，做到使設(shè)備與設(shè)計(jì)要求相吻合。 

（五）安全管理與質(zhì)量控制

安全管理要求是需要建立一套完善的安全管理體系，要求包含安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、安全教育培訓(xùn)、現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督等在內(nèi)的措施，能有效的預(yù)防和減少安全事故的發(fā)生；質(zhì)量控制的要求是需要建立一套嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系,要求包括質(zhì)量計(jì)劃、質(zhì)量監(jiān)督、質(zhì)量檢驗(yàn)和質(zhì)量改進(jìn)等在內(nèi)的措施，能確保安裝工程的每個(gè)環(huán)節(jié)都符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)并提高整個(gè)安裝工程的質(zhì)量水平。

二、技術(shù)改進(jìn)方向安裝軌道交通機(jī)電設(shè)備 

（一）數(shù)字化與智能化安裝技術(shù)應(yīng)用

BIM技術(shù)引入軌道交通機(jī)電設(shè)備安裝領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)設(shè)備安裝的三維仿真、可視化管理，在施工過(guò)程中優(yōu)化施工方案、減少?zèng)_突、減少返工等。而物聯(lián)網(wǎng)(IoT)、大數(shù)據(jù)分析、云計(jì)算等智能化技術(shù)也被用于提高設(shè)備運(yùn)行可靠性和維護(hù)效率，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)控、故障預(yù)測(cè)和維護(hù)管理。

（二）模塊化安裝技術(shù)的推廣

模塊化技術(shù)的應(yīng)用，使得機(jī)電設(shè)備的安裝更加靈活和可擴(kuò)展，也降低了施工成本和對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的影響。模塊化建筑在生產(chǎn)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)了資源的節(jié)約和環(huán)境的保護(hù)，也在安裝過(guò)程中減少了噪音和粉塵的產(chǎn)生，達(dá)到綠色施工的要求。模塊化技術(shù)的應(yīng)用還有助于提高施工質(zhì)量。

（三）綠色環(huán)保技術(shù)在安裝中的運(yùn)用

軌道交通機(jī)電設(shè)備安裝應(yīng)用綠色環(huán)保技術(shù)，從總體上講是本著可持續(xù)發(fā)展的思路進(jìn)行的。具體地講是運(yùn)用節(jié)能型機(jī)電設(shè)備LED照明系統(tǒng)和太陽(yáng)能光伏板等來(lái)降低能源的消耗和碳排放量。在實(shí)際施工中對(duì)施工方案和工藝進(jìn)行優(yōu)化，以最大限度地降低材料的浪費(fèi)和廢料產(chǎn)生量并達(dá)到資源的循環(huán)運(yùn)用的目的。在施工中還運(yùn)用低噪音低振動(dòng)的施工裝備來(lái)降低對(duì)周邊環(huán)境的沖擊程度。

（四）安全性與高效性提升的技術(shù)手段

采用先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備和監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，對(duì)潛在的安全問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)的發(fā)現(xiàn)和處理，有效地減少人為因素導(dǎo)致的安全事故，提高安裝作業(yè)的精確性和效率，降低因人為因素造成的施工風(fēng)險(xiǎn),實(shí)現(xiàn)高效施工。對(duì)施工流程和工藝進(jìn)行優(yōu)化，在施工效率得到提高的基礎(chǔ)上，縮短工期，降低施工成本。

采用先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備和監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，對(duì)潛在的安全問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)的發(fā)現(xiàn)和處理，從而有效地減少人為因素導(dǎo)致的安全事故，提高安裝作業(yè)的精確性和效率，降低因人為因素造成的施工風(fēng)險(xiǎn),最終實(shí)現(xiàn)高效施工。以在高空作業(yè)或狹小空間作業(yè)中利用機(jī)器人進(jìn)行設(shè)備安裝和維護(hù)來(lái)舉例說(shuō)明。對(duì)施工流程和工藝進(jìn)行優(yōu)化，在施工效率得到提高的基礎(chǔ)上，縮短工期，降低施工成本。

三、技術(shù)改進(jìn)實(shí)施案例分析

以某市軌道交通系統(tǒng)為例，該系統(tǒng)面臨著運(yùn)營(yíng)規(guī)模擴(kuò)大與設(shè)備老化的雙重挑戰(zhàn)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)面對(duì)問(wèn)題采取了一系列技術(shù)改進(jìn)措施，引入先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備、監(jiān)控系統(tǒng)和自動(dòng)化技術(shù)，提高機(jī)電設(shè)備的安裝質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)效率。項(xiàng)目的核心目標(biāo)是通過(guò)技術(shù)革新，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的精確安裝、高效調(diào)試和智能監(jiān)控，從而確保軌道交通系統(tǒng)的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。

項(xiàng)目組在實(shí)施軌道交通機(jī)電設(shè)備安裝技術(shù)改進(jìn)措施時(shí)，采取了引進(jìn)紅外熱像儀、振動(dòng)監(jiān)測(cè)儀等先進(jìn)檢測(cè)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)機(jī)電設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)控的一系列創(chuàng)新方法，使安全隱患得到有效防范，整個(gè)系統(tǒng)的安全性明顯增強(qiáng)。自動(dòng)化和機(jī)器人技術(shù)應(yīng)用在高空作業(yè)和空間受限的環(huán)境中，降低了人工作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)，提高了安裝作業(yè)的精度和效率。工程隊(duì)精細(xì)化管理，工程以新材料、新工藝縮短建設(shè)周期，降低建設(shè)費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)高效率、低成本運(yùn)作的建設(shè)過(guò)程。這些改進(jìn)提高了建設(shè)速度，也保證了工程質(zhì)量，為工程的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。該項(xiàng)目注重應(yīng)用綠色環(huán)保技術(shù)，利用太陽(yáng)能光伏板等可再生能源技術(shù)，采用節(jié)能型機(jī)電設(shè)備和LED照明系統(tǒng)，有效降低能耗，降低碳排放。

四、結(jié)語(yǔ)

  技術(shù)改進(jìn)案例的實(shí)施效果表明，在提高安裝質(zhì)量的同時(shí)，數(shù)字化、模塊化、綠色環(huán)保等先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，也使系統(tǒng)的安全性、可靠性得到了加強(qiáng)。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步與創(chuàng)新，為城市軌道交通的可持續(xù)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐，軌道交通機(jī)電設(shè)備安裝領(lǐng)域?qū)⒗^續(xù)向智能化、高效化、環(huán)?；较虬l(fā)展。

文章來(lái)源：  《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》   http://k2057.cn/w/kj/32519.html